Etichette RFID dû bagagliu pû rintracciamentu dû bagàgliu di l'aeroportu

Li tag dû bagàgliu RFID passaru dî spirimenti piloti a li upirazzioni di bagàgliu cutiddiàni picchì pirmèttunu ê cumpagnìi aèrii, a l’aeroporti e ê manijatura a terra di identificari rapidamenti li borsi cuntrullati, senza dipenniri di na linia di vista pulita a nu scanner di còdici a barri. Lu casu di l'affari è difficili di discutiri: lu bagàgliu manijatu sbagghiatu custa ancora â nnustria dê trasporti aèrii circa cincu miliardi di dollari l'annu e lu bagàgliu di trasfirimentu, unni li borsi passanu ntra li traspurtaturi e li sistemi, arresta l'unica funti cchiù granni di chiḍḍi erruri, secunnuRicerca supra li ntuizzioni IT dû bagàgliu di SITA.

Pî cumpraturi, tuttavia, lu tèrmini stissu è sciddicusu. Quarchi cristianu dici "etichetti dû bagàgliu RFID" e significa etichetti dû bagàgliu di l'aèrii cu n'intarsiu RFID ncorpuratu. Autri significanu tag ‘ntelliggenti riutilizzabbili, tag pî borse elettrònichi o macari li tracker Bluetooth dû cunzumaturi ca li viaggiaturi càdunu ‘n valiggia. Chisti sunnu prudutti assái diversi, cu dicisioni ri acquisizzioni assái diversi arrè.

Sta guida si cuncentra supraetichetti di bagàgliu RFID upirativipi cumpagnìi aèrii, aeroporti, manijatura a terra e pruggetti di idintificazzioni di bagàgli su misura-, no pi circatura di bagàgli GPS o Bluetooth pî cunzumaturi. Riguarda comu funzionanu li tag, li standard ca li guvernanu, comu si cunfruntanu cû còdici a barri e lu tracciamentu Bluetooth, cosa spicificari prima di ordinari e comu pruvari li tag prima di fari n’esecuzzioni di massa.

 

Quali sunnu li tag dû bagàgliu RFID?

Nu tag di bagàgliu RFID è nu tag di idintificazzioni ca usa l'idintificazzioni a radiufriquenza pi sarbari e trasmèttiri n'ID unicu ligatu a na sula borsa. Ntô monitoraggiu dû bagàgliu di l'aeroportu, chiḍḍa funzioni RFID di sòlitu è ​​ncorpurata nta n'etichetta dû bagagliu stampata, n'etichetta adisiva o nu furmatu di n'etichetta dû bagàgliu su misura.

Ogni tag dû bagàgliu RFID havi du’ parti funziunanti: nu chip nicu ca cunteni n’identificaturi unicu o dati dû bagàgliu cudificati e n’antenna ca pirmetti ô tag di scanciari chiḍḍi dati cu nu litturi.La manera pi cui lu chip e l'antinna pàrranu cu nu litturiè chiḍḍu ca dicidi quantu affidabbilmenti veni rilivata na borsa mentri si movi ntô sistema.

La gran parti dî tag dû bagàgliu dî cumpagnìi aèrii sunnu passivi, vali a ‘ddìri nun portunu battirìa. Si svegghianu sulu quannu passanu pû campu di nu litturi RFID, pigghiannu putenza di ḍḍu signali radiu pi rispùnniri. Nuḍḍa battirìa è lu mutivu pi cui l'etichetta è abbastanza mircata pi èssiri usa e getta e abbastanza liggera pi laminari dintra n'etichetta di carta.

 

Etichetti dû bagàgliu RFID vs. Etichetti dû bagàgliu dû còdici a barri

Na tradizzionali etichetta dû bagàgliu si basa supra nu còdici a barri stampatu ca nu scanner ottico havi a vìdiri. Piegari l'etichetta ntunnu a na manìgghia, macchiàrila, sippillìrila sutta n'autra borsa o spustàrila dâ càmira e la littura pò falliri. Chistu tassu di fallimentu è esattamenti lu mutivu pi cui la scanziuni di l'arrivu e dû trasfirimentu fu pi tantu tempu lu puntu dèbbuli dî sistemi sulu cû còdici a barri-.

Nu tag dû bagàgliu RFID nun havi bisognu di na linia di vista. La borsa nun àvi a prisintari la so etichetta a nu scanneri, adunca l'RFID manteni assai megghiu nnâ manipulazzioni a vilucità auta, nnî trasportatura, nnî urdinatura di vaschetti nclinati, ntô càrricu e ntô trasfirimentu, e nnî tag sgruffuli o ammucciati unni na càmira havi difficultà.

Chistu nun renni obsoleti li còdici a barri. Ntâ maggiuranza dî sistemi riali li dui coesìstinu: lu còdici a barri stampatu arrista ncapu l'etichetta comu n'idintificaturi umanu-liggìbbili e fallback, mentri l'RFID porta li litturi autumatizzati.

Dunca la dumanna pràtica è raramenti "RFID o còdici a barri?" È "unni po l'RFID agghiùnciri litturi autumatizzati affidàbbili, di sòlitu ô trasfirimentu e ô arrivu, mentri lu còdici a barri arrista comu backup visìbbili?"

 

Etichetti dû bagàgliu RFID contra tracker Bluetooth e Airtag

Li tag dû bagàgliu RFID sunnu macari na catigurìa diversa dî tracker dî cunzumaturi comu li AirTags e li circatura dû bagàgliu Bluetooth, puru si tutti dui si tròvanu supra o dintra na borsa.

Nu tracker Bluetooth è custruiutu pû passiggeru. Funziona cu na battirìa, s'appoggia a li tilèfuni vicini e a na riti di funti di folla e mustra ô viaggiaturi na posizzioni megghiu -n'app. Chistu è utili pâ paci dâ menti pirsunali, ma nun è nu sistema di identificazzioni dâ cumpagnìa aèria e li pirsunali di terra nun lu ponnu lèggiri ntô puntu di urdinamentu.

Pi l'upirazzioni è custruiutu n'etichetta dû bagagliu RFID. È liggiutu di nfrastrutturi RFID fissi nta punti di manipolazzioni difiniti, e lu so travagghiu nun è di disignari na mappa diretta pi nu passiggeru ma di cunfirmari, affidàbbilmenti e pi ogni borsa, quali borsa passau quali puntu. Pî upirazzioni aèrii chista distinzioni è lu puntu interu: li tag RFID appartèninu a nu flussu di travagghiu cuntrullatu e cunnivìsu, mentri li tracker dî cunzumaturi sunnu accessori pirsunali.

 

Comu funzionanu li etichetti RFID dû bagàgliu ntô rintracciamentu dû bagàgliu di l'aeroportu?

Quannu nu passiggeru cuntrolla na borsa, lu tag RFID è assuciatu a n'unica registrazzioni dû bagagliu ca pò cuntèniri li dittagghi dû routing, dû volu e dû trasfirimentu rintra la cumpagnìa aèria o lu sistema di l'aeroportu. Di ddà, lu flussu è drittu:

• La borsa è registrata e n'etichetta dû bagàgliu è stampata e cudificata.
• Lu tag RFID è attaccatu â borsa.
• Li littura misi nnî punti chiavi rilevanu l'etichetta mentri la borsa viaggia.
• Ogni littura cunfirma ca la borsa arrivò a nu stadiu spicìficu.
• Lu sistema agghiorna lu viaggiu e signala n'eccizzioni quannu na littura manca o è sbagghiata.

Chistu è unni li standard dû sitturi nun sunnu cchiù astratti.Risoluzzioni IATA 753, ca è ‘n viguri dô 2018, abbisogna ca li cumpagnìi aèrii membri rintraccianu ogni borsa ‘n quattru punti obbligatori, l'accettazzioni (check-in), lu càrricu, lu trasfirimentu e l'arrivu e di cunnivìdiri chiḍḍi dati cû cumpagni di viaggiu. Sti quattru punti mappanu direttamenti unni li vostri zoni di littura RFID ànnu a fari.

Li punti di littura tipici s'allarganu supra chiḍḍa linia di basi: check-in e caduta dû saccu, ngressu dû trasportaturi, urdinamentu, càrricu, trasfirimentu, scaricamentu e la carrusella d'arrivu. Lu valuri di l'RFID è na cattura di eventi coerenti ntra tutti chisti, usannuLittura RFID UHFe antenni ô postu di fari affidamentu sulu ncapu li scanziuna manuali o ottichi. Pi taliari cchiù vicinu â distribbuzzioni, vidi comuL'RFID è applicatu ntâ manipolazzioni dî bagàgli di l'aeroportu.

 

Li standard chi cuntanu: UHF, EPC Gen2, e IATA RP 1740c

L'RFID dû bagagliu di l'aeroportu nun è gratuitu-pi-tutti li friquenzi e li chip. Funziona supra nu nzemi strittu e dilibbiratu di standard, e nu tag ca li ignora pò èssiri pruvatu beni nnâ tò panchina e èssiri ancora ‘nutili nnî n’ambienti ‘nterline.

La pràttica raccumannata rilivanti èIATA RP 1740c, ca difinisci la spicificazzioni RFID pî bagàgli ntirlinii. Stabbiliu la nnustria supra l'RFID UHF passivu custrujutu ncapu lu prutocollu di ntirfacci aria-EPC Classi 1 Gen 2, lu stissu standard pubblicatu 'ntirnazziunalmenti comu ISO/IEC 18000-63 e prumossu dûAllianza RFID RAIN. Nta paroli chiari: li tag dô bagàgliu di l'aeroportu sunu UHF, Gen2 e cudificati pi nu schema cuncurdatu, accussì qualegghiè litturi cunformi nta qualegghiè aeroportu li pò lèggiri.

Dui pi l'asportu pî cumpraturi. Prima, "UHF RFID" nun è na spicificazzioni, adunca cunfirma lu chip, la mimoria e la cudificazzioni esatti ca s'aspetta lu sistema di destinazzioni. Sicunnu, si stai pisannu li friquenzi, aiuta a capiripirchì UHF chiuttostu ca HF o NFCè lu standard dû bagàgliu. L'UHF duna la distanza di littura e la vilucità ca ci serbi a nu trasportaturi, mentri l'HF e l'NFC su' a curta purtata, e lu tilèfunu dû passiggeru nun po lèggiri comunqui n'etichetta dû bagàgliu UHF.

 

Unni li tag RFID dû bagàgliu aiùtanu effettivamenti li cumpagnìi aèrii e l'aeroporti?

Li vantaggi ca si ponnu pagari sunnu operativi e spicìfici, e nun "efficienza" ginèrica.

• Tassi di littura cchiù auti unni fa cchiù duluri.Lu trasfirimentu e l'arrivu sunu li punti di suffocamentu ntê sistemi di còdici a barri. La littura dâ vista dû no-linea-di-l'RFID è chiḍḍa ca aumenta li tassi di littura esattamenti ncapu a chiḍḍi borsi, pi chistu l'ariuporti tènnunu a vìdiri cchiù picca manijamenti di trasfirimentu doppu la distribbuzzioni.
• Li manu di custudia cchiù puliti-spustamenti.Li borse cancianu manu ntra li traspurtaturi, li manijaturi e li sistemi di l'aeroportu. Na littura RFID a ogni manu-off cria na registrazzioni virìficabbili di quannu passau na borsa, quinni n'eccizzioni veni pigghiata prima ca addiventa nu reclamu dû passiggeru.
• Menu scanziuni manuali.Li equipaggi firmàru di ‘nseguiri li còdici a barri a manu nnî àrî affuddati; li tag sunnu liggiuti ‘n massa e a vilucità.
• Dati megghiu pi l'agghiornamenti e la chianificazzioni.Eventi di littura affidàbbili alimentanu li nutificazzioni ca li passiggeri ora s'aspittunu e li stissi dati mustranu li squatri di l'upirazzioni unni li litturi sbagghiati e lu cluster di l'instradamentu sbagghiatu.

Pi lu raggiunamentu upirativu cchiù ampiu, vali la pena lèggiripirchì l'aeroporti aduttanu sistemi di gistioni RFID'n primu locu.

 

Tipi cumuni di etichetti RFID dû bagagliu

Etichette di bagàgli RFID usa e getta

L'etichetta di cuntrollu standard dâ cumpagnìa aèria -, stampata e cudificata a richiesta, cu n'intarsiu RFID laminatu dintra. Applicatu na vota e livatu doppu lu viaggiu. La custruzzioni è di sòlitu naEtichetta RFID UHFfurmatu uttimizzatu pâ stampa tèrmica.

Etichette di bagàgliu RFID riutilizzabbili

Etichetti cchiù duri pî bagàgli a ciclu chiusu, borse VIP o dû pirsunali, aviazzioni privata e luggìstica spiciali, spissu ‘n custodii ‘n plàstica, PVC, silicuni o ‘n peḍḍi cu na cinghia o nu fissaggiu. La stissa catigurìa cumprenni furmati di mitaḍḍu e robusti pi carrelli, ULD e manipolazzioni duri unni n'etichetta standard fallisci.

Intarsi RFID pi tag stampati su misura

Lu ntagghiu è lu liveḍḍu di chip-e-antinna dintra lu tag finitu. Pi prugrammi granni, li cumpraturi spissu pigghianuIntarsi vagnati RFID UHFo etichetti finiti, a sicunna si la stampa, la cunvirsioni e la cudificazzioni succièdinu dintra -casa o ô furnituri.

Etichetti di borsa elettrònichi (EBT)

N’armali diversu di n’etichetta passiva. Li EBT ponnu nclùdiri nu schermu di carta e-, ntigrazzioni di app e BLE o NFC nzèmmula a UHF, pirmittennu a nu passiggeru di ri-cudificari nu tag riutilizzabbili di nu tilèfunu. Adattanu a arcuni mudelli di autu-serviziu ma non sunu ntircambiàbbili cu n'etichetta standard dû bagàgliu passivu.

Lu casu d'usu è lu modu cchiù lestu pi strinciri lu furmatu. Si non si sicuru unni s'adatta nu pruggettu, chista panoramica diquali tag RFID è adattu a quali applicazzioniè nu puntu di partenza utili.

 

Lista di cuntrollu dî spicificazzioni dû tag dû bagàgliu RFID

Prima di richièdiri campioni, pinzati â spicificazzioni. Li riquisiti vaghi sunnu lu mutivu cchiù cumuni pi cui nu tag passa na dimostrazzioni e poi falli ntâ produzzioni.

 

Cosa s’avissi a cunsidirari quannu si scègghiunu li etichetti dû bagàgliu RFID?

Leggi l'affidabbilità supra li borse riali, non supra na panchina

L'intervallu di littura di nu fogghiu di dati è quasi senza sensu pi iḍḍu stissu. Nna na tavula chiana quasi ogni tag UHF si leggi beni; avvolto ntunnu a na maniglia dura-a scoccia vicinu a nu carrellu di mitaḍḍu, cu liquidi rintra la borsa e nu trasportaturi viloci sutta, lu stissu tag pò nesciri completamenti dâ zona di littura. Prima di n’ordini ‘n massa, pruva ‘n cunnizzioni ca assimigghianu ô vostru flussu riali. Ajuta puru a capiriquantu li tag RFID ponnu èssiri liggiuticontra quantu luntanu voli ca li lèggiunu.

Stampabbilità e lu flussu di travagghiu di cudificazzioni

Pi la maggiuranza dî pruggetti di l'aeroportu, lu flussu di travagghiu di cunvirsioni e cudificazzioni causa cchiù duluri dû chip. Dicidi unni succedi la cudificazzioni e chiḍḍu ca cunta comu passaggiu:

• Stampa sulu, unni l'RFID è agghiuntu siparatamenti;
• Stampa e cudifica, unni lu cudificaturi dâ stampanti-scrivi l'EPC ô check-in;
• Cudificari e virìficari, unni lu sistema leggi arrè ogni tag e rifiuta li fallimenti;
• Pri-cudificatu dû furnituri ncapu a rulli sirializzati.

Si nu tag nun po èssiri stampatu e cudificatu ‘n manera affidàbbili nnô flussu di travagghiu privistu, cria codi a check-in nun importa quantu bonu è lu chip.

Adisivu, matiriali e durabbilità

Li etichetti usa e getta hannu bisognu di risistenza adisiva e â tinzioni pi supravìviri a èssiri avvolti, abbassati e traspurtati. Li etichetti riutilizzabbili hanu bisognu di n'alloggiu e di nu fissaggiu ca pigghiunu curvatura, 'mpattu, abrasioni e umidità. N'etichetta di l'aeroportu usa e getta e n'etichetta pirsunalizzata riutilizzabbili non sunu lu stissu pruduttu, quinni non li spicificari ntâ stissa manera.

Struttura dî dati e privacy

Pruggittari lu tag ntunnu ê dati minimi nicissari pi idintificari la borsa. Ntâ maggior parti dî sistemi lu tag porta sulu n’idintificaturi, l’EPC, mentri li dittagghi dû passiggeru e dû routing arrestanu nnô backend e vennu circati rispettu a ḍḍu ID. Mantèniri li dati pirsonàli fora dû tag arridùci l'esposizzioni e simplifica la gistioni, ca è nu difault sensibbili ca s'allinia cû giniraliSicurizza dî dati RFIDpràtica.

Cumpatibbilità dû sistema

Lu tag è nu cumpunenti. Nu sistema di travagghiu havi bisognu macari di littura, antenni, middleware, software pî bagàgli, messaggistica di cumpagnìi aèrii, gestioni di l'eccizzioni e pirsonàli furmatu. Prima di scègghiri nu furnituri, cunfirmari ca li tag foru tistati cû litturi e l'ambienti software ca voli eseguiri.

 

Prova dî tag RFID dû bagàgliu prima dâ pruduzzioni ô ingrossu

Trattari li test dû campioni comu nu programma strutturatu curtu, e nun n'onda lesta supra nu litturi desktop.Li test dû sistema esìstinu pi nu mutivu: è assái cchiù mircatu falliri n'etichetta ora ca doppu ca foru stampati nu miliuni. Nu nzemi di prova pràticu è accussì:

• Prova di l'etichetta chiana-pi na linia di basi liggiuta ncapu a na supirfici chiana;
• Manija-prova di avvolgimentucu l'etichetta avvolta ntunnu a manichi curvi duri e morbidi;
• Prova di vilucità dû trasportaturi-a li vostri vilucità riali dâ cintura;
• Prova di flussu densu-cu tanti sacchi etichettati attraversu na zona di littura â vota;
• Leggi-pruva d'isulamentu dâ zonapi cunfirmari ca nu litturi non cattura na borsa dâ corsia appressu;
• Prova dû matirialintra li sacchi chini di scoccia dura, morbidi, di mitaḍḍu - e liquidu-.

 

Scinari di guastu RFID cumuni dû bagàgliu di l'aeroportu

Sapiri comu sti tag fallisciunu nnô campu è la mità di scègghirili boni:

• Leggi lu sanguinamentu ntra li corsie

• N'intervallu di littura ca è "troppu bonu" pirmetti a nu litturi di pigghiari na borsa nnâ corsia appressu, accussì lu sistema allazza na littura â borsa sbagghiata.

• Tag disintonizzatu dalla borsa

• Li cornici di mitaḍḍu e li liquidi densi assorbunu o sintununu lu signali, ammazzannu li litturi nta certi pusizzioni di tag.

• Disabbinamentu di cudificazzioni

• Lu còdici a barri stampatu e l'EPC RFID nun su' d'accordu picchì nun c'era nuḍḍu passaggiu di virìfica di littura-ritornu.

• Guastu adisivu ntô trasfirimentu

• N'etichetta si sbuccia duranti la manipolazzioni russa dû trasfirimentu e la borsa addiventa scura pû restu dû sò viaggiu.

• Punti ciechi d'urientamentu

• Nu tag avvoltu a n'àngulu tintu versu l'antinna simplicimenti nun si vidi, puru si leggi chianu.

 

Passi di mprimintazzioni pi nu pruggettu di rintracciatura dû bagàgliu RFID

1. Mappa lu viaggiu dû bagàgliu

Identificari li punti unni lu bagàgliu havi a èssiri rintracciatu, ca di sòlitu cumprennunu lu check-in, lu càrricu, lu trasfirimentu e l'arrivu. L'obbiettivu è capiri unni li dati di monitoraggiu sunnu utili, non sulu unni ponnu èssiri stallati li littura.

2. Difiniri lu furmatu dû tag

Dicìdiri ntra etichetti usa e getta, etichetti riutilizzabbili, etichetti stampati su misura o intagghi. Lu furmatu avissi a currispùnniri ô prucessu dû bagàgliu, ô mètudu di stampa, a l'attaccu e â durata privista.

3. Pusizzioni dû tag di prova

Lu pusizzionamentu havi n'effettu mpurtanti supra lu rinnimentu dâ littura. Pruva comu funziona lu tag supra diversi manichi, cinghie, supirfici latirali e pusizzioni di l'etichetta prima di standardizzari unu.

4. Cunvalidari la cudificazzioni e lu scanciu di dati

Lu monitoraggiu dipenni di dati coerenti. Difiniri comu l'ID dû tag veni giniratu, cudificatu, assuciatu â registrazzioni dû bagagliu e cunnivìsu cû sistemi ca ci nni hannu bisognu.

5. Faciri girari nu pilota prima di scalari e misurarilu

Li supirfici piloti mancaru, zoni di antenni debbuli, prubblemi câ stampanti, sbagghi di pusizzionamentu, lacuni nnô software e bisogni di furmazzioni prima dâ distribbuzzioni cumpleta. Manteni lu pilota ê nùmmari, no ê mprissioni: tassu di littura, tassu di littura sbagghiatu-, litturi fausi o duplicati, tassu di fallimentu di cudifica - e tempu di manijamentu di l'eccizzioni-. Si chiḍḍi nun su' unni ànnu a èssiri, riparalli prima di scalari.

6. Cuntrullari e migghiurari

Doppu la distribbuzzioni, rivìdiri li tassi di littura, li punti di eccizzioni, la manipolazzioni dî ritardi e li schemi di sbagghiu. Li dati RFID addivèntanu prizziusi quannu vennu usati pi migghiurari lu prucessu dû bagàgliu, non sulu pi arrigistrari eventi.

 

Sbagghi cumuni quannu si accattunu etichetti RFID dû bagagliu

 

Accattari sulu pi l'intervallu di littura

Cchiù longu non è sempri megghiu. La littura cuntrullata e accurata spissu è cchiù mpurtanti dâ distanza massima, pirchì nu tag ca leggi troppu luntanu pò èssiri pigghiatu ntâ corsia sbagghiata e ligatu â borsa sbagghiata.

 

Ignurari la cumpatibbilità dâ stampanti e dâ cudificazzioni

Si nu tag nun po èssiri stampatu e cudificatu ‘n manera affidàbbili nnô flussu di travagghiu privistu, cria ritardi di cuntrollu-in. Cunfirmari la cumpatibbilità dâ stampanti, dû nastru, dû matiriali tèrmicu e dâ cudificazzioni davanti.

 

Cunfunniri li tag RFID cu li tracker dî cunzumaturi

Li tracker Bluetooth aiùtanu nu viaggiaturi a truvari na borsa. Nu tag dû bagàgliu RFID aiuta n’aeroportu o nu sistema aèriu a identificari li borse ntê punti cuntrullati. Arrisòlvunu prubblemi diversi.

 

Nun pruvari valìggi riali

Li provi ncapu a nu tavulu nun su' abbastanti. Lu bagàgliu riali havi telai di mitaḍḍu, roti, manichi, tissuti, liquidi, n'impilamentu densu e anguli di tag mprividìbbili.

 

Scegghiri nu furnituri senza supportu pâ pirsunalizazzioni

Li pruggetti di bagàgliu spissu hanu bisognu di grannizzi su misura, antenna, stampa, cudificazzioni, adisivu, imballaggiu e cuntrollu dâ qualità. Nu furnituri ca havi sulu etichetti ginèrichi putissi nun suddisfari li vostri riquisiti upirativi.

 

Quannu li tag dû bagàgliu RFID nun ponnu èssiri la megghiu scelta?

L'onestità aiuta l'acquisizzioni e l'RFID nun è sempri la risposta:

• Upirazzioni assai nichi e a vascia -throughput unni la scanziuni dû còdici a barri si fa già e l'infrastruttura dû litturi nun po èssiri giustificata;
• Programmi senza ntigrazzioni di sistema, unni li tag nun hannu unni mannari li so litturi e agghiùnciri costi senza visibilitati;
• Casi ca hannu veramenti bisognu di na pusizzioni diretta, unni voli, comu nu passiggeru ca talia na mappa, ca è nu travagghiu di tracker cunnessu o Bluetooth chiuttostu ca nu tag passivu;
• Ambienti cumminati di mitaḍḍu o liquidu senza budget pi tag di mitaḍḍu on-e e l'accordu dâ zona di littura-.

 

Quannu usari li etichetti dû bagàgliu RFID pirsunalizzati e cosa dumannari a nu furnituri?

Li tag dû bagagliu RFID pirsunalizzati pigghianu lu so postu quannu li tag standard nun s’adattanu ô flussu di travagghiu, ô marchiu, â durabbilità o ô sistema. Adattunu ô rintracciamentu dî cumpagnìi aèrii e di l'aeroportu, â manipolazzioni a terra, ô bagàgliu VIP e dû pirsunali, all'aviazzioni privata, a l'eventi e â l'ospitalità e â luggìstica a ciclu chiusu. Pî etichetti usa e getta, la pirsunalizazzioni è principalmenti la scelta di l'intarsi, la cumpatibbilità di stampa, la cudificazzioni, l'adisivu e lu furmatu di rulli. Pî tag riutilizzabbili s'allunga ô matiriali, ô logu, â nummarazzioni di serii, ô còdici QR, â scigghiuta dû chip e all'attaccu.

Lu furnituri è mpurtanti tantu quantu l'etichetta. Nu vìnnituri ca havi sulu etichetti ginèrichi raramenti supporta nu programma ri bagàgliu operativu. Cerca nu cumpagnu cu verupruduzzioni RFID su misura e capacità OEM/ODM, e dumanna:

• Putissi cudificari e virìficari li EPC, no sulu stampari li etichetti?
• Furnisci campioni pî nostri provi di avvolgimentu e trasportaturi dû manicu-?
• Hai la stampa e la cunvirsioni 'n casa?
• Quali è lu vostru prucessu di cuntrollu dâ qualità e ispezzioni dû tassu di littura- prima dâ spidizzioni?
• Putissi sintonizzari l'antenna, lu matiriali, l'adisivu e lu furmatu dû rullu ô nostru pruggettu?

 

FAQ Supra li tag RFID dû bagàgliu

 

Li tag dû bagàgliu RFID sunnu li stissi dî AirTag?

N° Li etichetti RFID dô bagàgliu fannu parti di n’aeroportu o di nu sistema di identificazzioni di na cumpagnìa aèria e sunu liggiuti di nfrastrutturi fissi. Li AirTag e dispusitivi sìmili sunnu tracker Bluetooth pî cunzumatura pâ cunsapivulizza dâ pusizzioni pirsunali.

 

Li etichetti dû bagàgliu RFID hannu bisognu di batterii?

La gran parti dî tag di bagàgliu RFID passivi nun hannu na battirìa e sunnu alimintati dû signali dû litturi. Li tag dî borse elettrònichi sunnu l'eccizzioni, picchì purtanu putenza pû schermu e li radiu.

 

Quantu custanu li tag dû bagàgliu RFID?

Nun c'è nu prezzu unicu. Lu costu dipenni dû chip, dû ntacchiu, dû matiriali, dâ stampa, dâ cudificazzioni e dû vulumi, e li littura e la ntigrazzioni di sòlitu supiranu lu prezzu di tag. Pû latu dû tag, vidichiḍḍu ca spinci lu costu di l'etichetta RFID. Lu costu di ogni-tag è cchiù àutu di n'etichetta a còdici a barri, pi chissu la majurìa dî prugrammi metti l'RFID unni paga, ô trasfirimentu e ô arrivu.

 

Li tag RFID ponnu rintracciari lu bagàgliu pirdutu ‘n tempu riali?

Nun comu na mappa diretta. L'RFID passivu cunfirma na borsa a punti di littura fissi; nun trasmetti pusizzioni cuntinui nnô stili GPS-. La visibilitati ntô tempu riali-veni dâ cucitura di l'eventi liggiuti nzèmmula nnô software, no dû tag ca trasmetti la so pusizzioni.

 

Li etichetti RFID dû bagàgliu ponnu scanciari li còdici a barri?

Di sòlitu li cumplimentunu chiuttostu ca li sostituisciunu. L'RFID migghiura la littura autumàtica mentri lu còdici a barri stampatu arrista comu n'idintificaturi umanu-liggìbbili e di riserva.

 

Quali friquenza ùsanu li tag dû bagàgliu RFID?

UHF, custruitu 'n basi a EPC Gen2 e ISO 18000-63, comu stabbilìtu nnâ IATA RP 1740c. Cunfirmari lu chip e la cudificazzioni esatti pû sistema di destinazzioni.

 

Li tag dû bagàgliu RFID sunnu sicuri e quali dati ci sunnu sarbati?

Nna nu sistema ben -pruggittatu, lu tag sarba sulu n'idintificaturi, mentri li dati dû passiggeru e dû routing arrestanu ntô backend. Chistu manteni li ‘nformazzioni sinsìbbili fora dû tag e limita chiḍḍu ca nu litturi erranti putissi mai vìdiri.

 

Nu tilèfunu pò lèggiri n'etichetta dû bagàgliu RFID?

No. Li tilèfuni lègginu NFC a curta purtata, ca è HF, no l'UHF usatu pû bagàgliu. Pi lèggiri n'etichetta di bagàgliu UHF ci voli n'hardware dû litturi UHF.

 

Si ponnu pirsunalizzari li tag dû bagàgliu RFID?

Iè, pi grannizza, matiriali, chip, antenna, stampa, logu, nummarazzioni, còdici QR, adisivu, cudificazzioni e mmallaggiu.

 

Chi avissiru a pruvari li cumpraturi prima di ordinari ô ingrossu?

Rinnimentu di littura, pusizzioni dî tag, cumpatibbilità dâ stampanti e dâ cudificazzioni, accuratizza dâ cudificazzioni, risistenza adisiva, durabbilità e cumpatibbilità cû sistema di litturi e bagàgliu privistu.

 

Cunchiusioni

N’etichetta dû bagagliu RFID nun è sulu n’etichetta cchiù ‘ntelliggenti. È na parti dû flussu di travagghiu dû monitoraggiu dû bagàgliu ca liga nzèmi li tag, li littura, lu software, lu scanciu di dati e l'opirazzioni di l'aeroportu. Sceltu bonu, aumenta li tassi di littura ntê punti unni li borsi scumparu, pulisci li manu di custodia e alimenta li dati di tracciamentu ca li passiggeri ora s'aspittunu.

Accuminciari cu l'ambienti upirativu, no cû fogghiu di dati. Mappa li punti di tracciamentu, cunfirma la cumpatibbilità dû sistema e dû standard, pruva li borsi riali ‘n flussu riali e scègghiri nu furnituri ca pò cunsignari lu furmatu, la stampa, la cudificazzioni e lu cuntrollu dâ qualità giusti. Lu tag megghiu nun è chiḍḍu cu l'intervallu di littura cchiù longu; è chiḍḍu ca si prisenta ‘n manera affidàbbili ntô flussu dû bagàgliu. Si stai circannu nu pruggettu, vali la penaparrannu attraversu li riquisiti di monitoraggiu dû bagàgliucu nu prudutturi prima di 'mpegnàrisi pû vulumi.